<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fabricado na China Injetor Diesel 16600-5X30A Injetor Common Rail 166005X30A para fábrica e fabricantes Denso Nissan | Ruida
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Fabricado na China Injetor Diesel 16600-5X30A Injetor Common Rail 166005X30A para Denso Nissan

Detalhes do produto:

O injetor 16600-5X30A é usado principalmente para carros Nissan, sua qualidade de nossa fábrica é excelente e confiável.

  • Descrição:Injetor de combustível diesel
  • Local de Origem:China
  • Marca:VOVT
  • Número do modelo:16600-5X30A
  • Certificação:ISO9001
  • Doença:Novo
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:4 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:7 a 10 dias úteis
  • Condições de pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidade de fornecimento:10.000 por dia
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    Descrição dos produtos

    Referência. Códigos 16600-5X30A
    Aplicativo /
    Quantidade mínima 4 unidades
    Certificação ISO9001
    Local de Origem China
    Embalagem Embalagem neutra
    Controle de qualidade 100% testado antes do envio
    Tempo de espera 7 a 10 dias úteis
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência

    Causas e solução de problemas de falha na bomba de injeção de combustível

    1. Desgaste do par de êmbolos. As impurezas misturadas no combustível muitas vezes causam desgaste do par de êmbolos, atraso no fornecimento de combustível, fornecimento de combustível reduzido, diminuição da potência do motor diesel, dificuldade de partida, marcha lenta instável, etc. bancada de teste de bomba de óleo.
    2. Desgaste da válvula de saída de óleo. As principais peças de desgaste são a superfície do cone de vedação da válvula de saída de óleo, a correia do anel de alívio de pressão e o orifício da sede da válvula. O desgaste severo da superfície do cone de vedação da válvula de saída de óleo causará atraso no tempo de injeção, redução da pressão do óleo, redução do volume de injeção, dificuldade de partida do motor diesel, marcha lenta instável ou extinção automática; desgaste severo da correia do anel de alívio de pressão e do orifício interno da sede da válvula fará com que o tempo de injeção seja avançado, o tempo de injeção seja estendido, a parada da injeção não seja limpa e haja uma queda depois, e o motor diesel funciona aproximadamente. Quando esses fenômenos ocorrem, significa que a válvula de saída de óleo está seriamente desgastada e o par de válvulas de saída de óleo deve ser substituído.
    3. Desgaste das peças da transmissão. O desgaste das peças mutuamente móveis no mecanismo de transmissão da bomba de injeção de combustível (como a face da extremidade traseira do êmbolo, o corpo do rolo, a almofada de ajuste, o came, etc.) causará alterações no tempo de injeção, o que fará com que a potência do motor diesel caia , o consumo de combustível aumentará e a dificuldade de partida. As peças muito desgastadas devem ser substituídas e o ângulo de avanço do fornecimento de combustível deve ser ajustado.
    4. A haste de abastecimento de combustível está presa. Se a bucha de posicionamento da haste de abastecimento de combustível estiver desgastada, ela perderá sua função de posicionamento original e fará com que a haste fique presa. Se a haste estiver presa na posição de parada de abastecimento de combustível, o motor diesel não poderá dar partida; se ficar preso na posição de abastecimento de combustível, o governador ficará fora de controle e até mesmo fará com que o motor diesel funcione.


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