Conjunto comum da válvula de controle do trilho f00vc01349 da válvula de controle do injetor da elevada precisão para o injetor 0445110249 0445110250

A operação de instalação do conjunto da válvula é um processo complexo e meticuloso, envolvendo a correta montagem e ajuste de múltiplos componentes.
1. Preparação antes da instalação

Verifique a rede de abastecimento de água: Certifique-se de que a rede de abastecimento de água passou no teste de pressão e na lavagem e que todos os conectores estão apertados.

Verifique a válvula redutora de pressão: Confirme se as especificações e modelos da válvula redutora de pressão são consistentes com o projeto, se a aparência do corpo da válvula está intacta e remova materiais estranhos da válvula.

Preparar ferramentas: Prepare as ferramentas necessárias para a instalação, como ferramentas especiais, varetas, martelos, etc.

2. Instale a válvula redutora de pressão

Instale a válvula redutora de pressão: Instale a válvula redutora de pressão na posição selecionada e certifique-se de que esteja firmemente instalada.

Conecte a entrada e a saída: Conecte a entrada e a saída de água da válvula redutora de pressão para garantir que a conexão esteja firme e não haja vazamento.

Instale o manômetro: Se a própria válvula redutora de pressão não possuir manômetro, um manômetro deve ser instalado nas partes adjacentes antes e depois.

Instale o filtro: Instale o filtro no lado da entrada de água e instale a válvula de controle antes e depois dele.

3. Instalação do conjunto de válvula do motor diesel

Limpeza das peças: Primeiro limpe as peças do conjunto da válvula.

Aplique óleo de motor: Aplique óleo de motor limpo na haste da válvula e no chanfro de trabalho do cabeçote.

Instale as válvulas e as molas das válvulas: Insira a válvula no tubo guia na sede da válvula para garantir a instalação correta.

Inspecione a instalação: Após a instalação, verifique se o clipe de travamento do conjunto da válvula se ajusta perfeitamente à ranhura cônica da haste da válvula e ao orifício cônico da sede da mola. A diferença de altura entre as duas placas de travamento não deve exceder 0,3 mm, e a altura da placa de travamento saliente do assento da mola deve estar entre 0,25 e 2 mm.