<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Venda quente novo bocal injetor Common Rail DN4PDN101 Peça sobressalente do bocal de combustível diesel para motor de combustível diesel Isuzu fábrica e fabricantes | Ruida
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Venda quente novo bocal injetor de trilho comum dn4pdn101 peça de reposição do bocal de combustível diesel para motor de combustível diesel isuzu

Detalhes do produto:

O bico injetor de combustível diesel DN4PDN101 fornece injeção de combustível estável para motores diesel com alta precisão e confiabilidade, garantindo uma operação eficiente do motor.

  • Descrição:Bocal Injetor Diesel
  • Local de Origem:China
  • Marca:VOVT
  • Códigos de referência:DN4PDN101
  • Certificação:ISO9001
  • Doença:Novo
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:12 unidades
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:7 a 10 dias úteis
  • Condições de pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidade de fornecimento:10.000 por dia
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    Descrição dos produtos

    Referência. Códigos DN4PDN101
    Aplicativo /
    Quantidade mínima 12 unidades
    Certificação ISO9001
    Local de Origem China
    Embalagem Embalagem neutra
    Controle de qualidade 100% testado antes do envio
    Tempo de espera 7 a 10 dias úteis
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência

    Função do bocal e falha de função e métodos e sugestões de tratamento de fenômenos

    A função e o papel do bico de injeção de combustível é principalmente pulverizar com precisão o combustível na porta de admissão ou cilindro do motor na forma de atomização e misturar com o ar de entrada para formar uma mistura combustível para fornecer o combustível necessário para a combustão processo do motor.

    O bico injetor de combustível é um componente chave do moderno sistema de abastecimento de combustível de automóveis, que afeta diretamente o desempenho, a economia de combustível e o nível de emissões do motor. Através do controle da unidade de controle eletrônico (ECU), o bico injetor de combustível pode ajustar o tempo, duração e pressão da injeção de combustível de acordo com o estado de funcionamento do motor, como velocidade, carga, temperatura e outros parâmetros, de modo a alcançar o melhor efeito de combustão.

    1. Os sintomas de falha comuns incluem

    (1) Dificuldade de partida do motor: Se o bico de combustível estiver bloqueado ou mal pulverizado, isso pode fazer com que o motor dê partida difícil ou incapaz de dar partida.
    (2) Velocidade de marcha lenta instável: A operação anormal do bico de combustível pode levar à operação instável do motor em marcha lenta, instabilidade ou fenômeno de extinção.
    (3) Queda de potência: A potência do motor pode cair porque o bico de combustível não consegue fornecer combustível suficiente.
    (4) Aumento do consumo de combustível: Problemas com o bico injetor de combustível podem levar a uma diminuição na eficiência da combustão de combustível, o que por sua vez leva a um aumento no consumo de combustível.
    (5) Emissão excessiva: A falha do bico pode levar a substâncias nocivas nos gases de escape que excedem o padrão legal.

    2.Para essas falhas, a seguir estão algumas soluções recomendadas

    (1) Limpeza regular: O bico deve ser limpo regularmente para manter seu bom efeito de pulverização.
    (2) Verifique a qualidade do combustível: O uso de combustível de alta qualidade pode reduzir a poluição e o desgaste do bico.
    (3) Use ferramentas de diagnóstico profissionais: Se ocorrer uma falha, ferramentas de diagnóstico profissionais podem ser usadas para inspeção e diagnóstico para determinar a causa específica da falha.
    (4) Substituição oportuna: Assim que o bico de injeção de combustível apresentar um problema, ele deve ser substituído ou reparado a tempo de garantir o funcionamento normal do motor e a segurança ao dirigir.

    3.As razões para o maior consumo de combustível

    (1) Má ignição: a folga da vela de ignição é muito grande, a energia da bobina de ignição não é suficiente;
    (2) Fraca atomização do bico: falha no regulador de pressão do combustível, a pressão do combustível está muito alta;
    (3) Muito carbono no motor: parte da gasolina pulverizada é absorvida pelo carbono;
    (4) Falha do sensor: por exemplo, a falha do sensor de temperatura da água, causará erro no motor ou estado do carro frio, sempre enviará um sinal de injeção de combustível, resultando em alto consumo de combustível;
    (5) Falha no sensor de oxigênio: causará falha na correção de combustível, o computador sempre enviará um sinal de injeção de combustível, falha no medidor de fluxo de ar causará dados incorretos de entrada de ar.

    Quando o bico estiver bloqueado, preste atenção aos seguintes pontos

    (1) Não acione o acelerador com o pé grande, especialmente no caso de bico injetor de combustível entupido, pois o pé grande causará danos completos ao bico injetor de combustível.
    (2) A luz de falha não acende bem por um longo tempo, e a luz de falha será relatada apenas um certo número de vezes, indicando que o carro não estava queimando bem antes, o que pode ser óleo ou deterioração do circuito de óleo.
    (3) No caso de não haver limpeza do circuito de óleo e nenhuma melhoria, a limpeza da válvula borboleta faz com que a admissão aumente, o misturador fique mais fino, o tremor de marcha lenta do veículo e o acelerador salte.
    (4) Consertar o carro não significa que o conserto será bom, e o conserto pode agravar o problema em outros lugares. Isso é normal e requer eliminação.
    (5) Em caso de má combustão, tremores e pressa, o primeiro a limpar o circuito de óleo, e não se apressar em substituir os acessórios.

    Em resumo, o bico injetor de combustível é crucial para o funcionamento normal do motor. A manutenção adequada e a solução de problemas em tempo hábil podem efetivamente prolongar sua vida útil e garantir a operação normal do veículo. No uso diário, deve-se prestar atenção à observação dos fenômenos de falha relacionados e devem ser tomadas medidas apropriadas para manutenção e reparo.


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