Venda quente Bico Injetor de Combustível Diesel 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Bico de Combustível Peças de Motor de Carro

As diferenças operacionais entre os injetores diesel common rail e os injetores regulares estão principalmente no design e nos princípios de funcionamento dos sistemas por trás deles. Aqui estão algumas das principais diferenças entre os dois no nível operacional:

1. Projeto do sistema:
Injetores diesel common rail: parte do sistema de injeção de combustível diesel common rail de alta pressão, que consiste em uma bomba de combustível de alta pressão, um tubo comum de abastecimento de combustível, injetores de combustível, um computador e alguns sensores de pressão da tubulação. A bomba de combustível de alta pressão gera combustível de alta pressão e o entrega à linha de abastecimento de combustível comum, e cada injetor no sistema é conectado à linha de abastecimento de combustível comum através de sua própria linha de combustível de alta pressão.
Injetor Comum: geralmente pertence ao sistema convencional de injeção diesel, onde uma bomba de alta pressão acionada pelo eixo de comando do motor fornece óleo diesel para a câmara de combustível de cada cilindro.
2. Princípio de funcionamento:
Bocal Injetor Diesel Common Rail: Em operação, a pressão de injeção do injetor pode atingir 140 a 160MPa ou até mais. O sistema common rail de alta pressão através do sensor de pressão irá realimentar o valor da pressão do common rail para a unidade de controle, e através do controle da válvula solenóide para abrir o alívio apropriado para regular a pressão no common rail, para alcançar o controle preciso da injeção pressão e a quantidade de combustível injetado.
Injetor de combustível comum: seu método de fornecimento de combustível precisa mudar com a mudança da rotação do motor e é impossível obter o fornecimento ideal de combustível em várias velocidades. A abertura e fechamento do bico injetor e a quantidade de óleo injetado são controlados principalmente pela estrutura mecânica da árvore de cames e pela bomba de óleo de alta pressão.
3. Operação e manutenção:
Bico injetor diesel Common Rail: Devido à avançada tecnologia de controle eletrônico e ao design common rail de alta pressão, o bico injetor diesel common rail requer equipamento e tecnologia especializados em substituição, manutenção e depuração. Além disso, devido à alta pressão de injeção, os requisitos de qualidade do combustível e limpeza do sistema são elevados, exigindo limpeza regular e substituição de filtros.
Injetores comuns: relativamente simples, mais fáceis de substituir e reparar. No entanto, devido ao seu fornecimento de combustível ser relativamente único, a adaptabilidade das condições de trabalho do motor é fraca, precisando ser ajustada de acordo com a velocidade do motor e as mudanças de carga.
4. Precauções:
Ao substituir o bico injetor diesel common rail, é necessário garantir que o ambiente operacional esteja limpo para evitar a entrada de poeira e outras impurezas no sistema. Ao mesmo tempo, é necessário operar de acordo com as etapas e a sequência corretas para evitar danificar os componentes do sistema ou afetar o desempenho do sistema.
Para injetores comuns, embora a operação seja relativamente simples, ainda é necessário prestar atenção à posição de instalação, vedação e confiabilidade da conexão para garantir que o sistema funcione corretamente.