Injetor de combustível diesel de venda quente 095000-8740 para peças sobresselentes do motor do injetor diesel denso para Toyota Hilux

O injetor é um sistema de abastecimento de combustível do motor diesel para atingir as partes importantes da injeção de combustível, sua função é baseada nas características da formação da mistura do motor diesel, o combustível atomizado em gotículas finas de óleo, e será pulverizado em partes específicas da câmara de combustão .

O injetor deve atender aos requisitos dos diferentes tipos de câmaras de combustão nas características de atomização. De modo geral, a injeção deve ter certa distância de penetração e ângulo do cone de pulverização, além de boa qualidade de atomização, e não ocorrer gotejamento ao final da injeção.

O papel do injetor é que a pressão do combustível seja constante, de acordo com a ECU do motor emitida pelo sinal de pulso de injeção, coletor de admissão de injeção quantitativa cronometrada de combustível.

Os motores diesel automotivos são injetores fechados amplamente utilizados. Este injetor é composto principalmente de corpo do injetor, regulador e bico injetor e outras peças. O bico injetor fechado é composto por uma válvula de agulha e um corpo de válvula de agulha de um par de acoplamento de precisão, sua folga é de apenas 0,002 ~ 0,004 mm. por esse motivo, no processo de acabamento, mas também precisa ser lixado emparelhado, portanto em uso não pode ser trocado. Válvula de agulha geral feita de aço de alta velocidade termicamente estável, enquanto o corpo da válvula de agulha é feito de liga de aço de alta qualidade resistente a impactos.

De acordo com a diferente forma estrutural do bico injetor, o injetor fechado pode ser dividido em dois tipos de injetor de orifício e injetor de agulha axial, que são utilizados em diferentes tipos de câmaras de combustão. A função do injetor é injetar combustível no coletor de admissão em intervalos regulares sob pressão constante de combustível, de acordo com o sinal de pulso de injeção da ECU do motor.