Bico de combustível common rail de venda quente DLLA150P1487 0 433 171 919 0433171919 Bico injetor diesel

O material do injetor de combustível diesel tem uma influência importante no seu desempenho e vida útil.

Os materiais comumente usados ​​para injetores de combustível diesel incluem aço inoxidável, latão, liga de alumínio e cerâmica. Diferentes materiais têm diferentes características e cenários de aplicação.

Injetores de aço inoxidável: excelente resistência à corrosão e resistência a altas temperaturas, baixo custo, amplamente utilizados em automóveis, aviões e outros meios de transporte.
Bocal injetor de latão: com boa resistência ao desgaste, condutividade térmica e trabalhabilidade, pode resistir efetivamente a ácidos, álcalis e corrosão. Mas o preço é mais alto que o bico de aço inoxidável.
Bico injetor de liga de alumínio: baixa densidade, boa condutividade térmica, condutividade elétrica e menor custo. Aplicável a motores diesel de alta velocidade, pode reduzir o peso do motor e reduzir a taxa de consumo de combustível.
Bocal injetor de cerâmica: excelente resistência à abrasão e estabilidade em altas temperaturas, abertura de alta precisão, injeção de alta precisão, alta eficiência, longa vida útil. No entanto, o custo é elevado e a aplicação é um tanto limitada.
Ao escolher o material do bico injetor de combustível diesel, é necessário considerar o impacto ambiental, custo e desempenho e outros fatores.
Para prolongar a vida útil dos bicos injetores de diesel, é necessária manutenção e reparos regulares. Isso inclui a limpeza do injetor, a verificação das condições de funcionamento do injetor e a substituição de injetores danificados. Ao mesmo tempo, também é necessário atentar para o uso de combustível limpo e evitar impurezas misturadas ao combustível, a fim de reduzir o desgaste e a corrosão do bico injetor.

Resumindo, escolha o material correto do injetor de combustível diesel e siga os métodos corretos de operação e manutenção, pode efetivamente melhorar o desempenho e a vida útil do bico injetor, de modo a proteger o funcionamento normal do motor diesel.