Os injetores de combustível desempenham um papel vital nos motores diesel. É o principal responsável por injetar combustível na câmara de combustão do motor com pressão, tempo e atomização precisos. Através de um controle razoável da injeção de combustível, é garantido que o combustível possa ser totalmente misturado ao ar, alcançando assim uma combustão eficiente.

O injetor de combustível pode ajustar com precisão a quantidade e o tempo de injeção de combustível de acordo com as diferentes condições de operação do motor, como velocidade, carga, etc. Injete combustível rapidamente na inicialização para garantir uma ignição suave; aumentar a quantidade de injeção de combustível em cargas elevadas para fornecer potência suficiente; reduza a quantidade de injeção de combustível em cargas baixas para economizar combustível. O bom desempenho do injetor de combustível ajuda a melhorar a potência, a economia e o desempenho das emissões do motor. Pode tornar a combustão mais completa, reduzir as emissões de poluentes causadas pela combustão incompleta e também permitir que o motor produza uma potência mais potente. Além disso, o controle preciso dos injetores de combustível também pode reduzir o consumo de combustível e melhorar a utilização do combustível. Diferentes tipos e especificações de injetores adaptam-se a vários projetos de motores e requisitos de aplicação e, juntos, garantem a operação estável e confiável do motor.

As falhas comuns do injetor de combustível incluem principalmente o seguinte:
Atomização deficiente: Como resultado, o combustível não pode ser bem atomizado, afetando a eficiência da combustão, o que pode fazer com que a potência do motor diminua, o consumo de combustível aumente e as emissões se deteriorem.
Gotejamento: O combustível goteja continuamente do injetor, o que fará com que a mistura fique muito rica, fazendo com que o motor funcione instável, balance e até mesmo dê partida com dificuldade.
Entupimento: Impurezas e outras substâncias podem obstruir os orifícios de injeção ou canais internos do injetor, resultando na redução da injeção de combustível ou até mesmo na ausência de injeção de combustível, causando problemas como potência insuficiente do motor e falta de cilindros.
Pressão anormal de injeção de combustível: Pressão muito alta ou muito baixa afetará o efeito de injeção de combustível, levando a combustão insuficiente ou baixo desempenho de potência.
Falha da bobina solenóide: como curto-circuito da bobina, circuito aberto, etc., fará com que o injetor não funcione corretamente.
Agulha da válvula presa: Pode impedir que o injetor de combustível abra ou feche normalmente, afetando assim o progresso normal da injeção de combustível.