Elementos novos de alta qualidade do motor de automóveis da bomba de injeção de combustível diesel BHY6P120R

Estrutura e princípio de funcionamento da bomba diesel
Enquanto o motor estiver funcionando, esteja o carro viajando ou não, a bomba diesel está funcionando para a transmissão automática nos atuadores de mudança do conversor de torque, válvulas de controle hidráulico e outras partes do óleo hidráulico necessárias para fornecer uma certa pressão para garantir seu funcionamento normal. A bomba de injeção diesel é o componente principal do sistema de abastecimento de combustível do motor a óleo da classe, que afeta diretamente a dinâmica, economia e desempenho de emissões do motor a óleo da classe.
1, a estrutura básica e função da bomba de injeção
A bomba de injeção é composta principalmente de corpo do sistema, pista de coluna, válvula de óleo, eixo de comando, regulador e assim por diante. Sua função é medir e controlar com precisão o abastecimento de combustível de acordo com as condições de funcionamento do motor diesel e alterações de carga, de forma a atender às necessidades dos cilindros do motor diesel em diversas situações.
2, o processo de trabalho e o princípio da bomba de injeção
O processo de trabalho da bomba injetora consiste em três etapas: entrada de óleo, fornecimento de óleo e retorno de óleo; na etapa de entrada de óleo, o êmbolo desce e o combustível é sugado para dentro da câmara da bomba; no estágio de fornecimento de óleo, o êmbolo sobe e a pressão do combustível na cavidade do sistema aumenta, e quando a pressão é maior que a pressão de abertura da válvula de saída, o combustível é pressionado no tubo de óleo de alta pressão; no estágio de retorno do óleo, a pressão do combustível dentro da câmara da bomba diminui rapidamente à medida que a luva do êmbolo continua a se mover para cima e a válvula de saída fecha, e o combustível residual dentro da cavidade do sistema flui de volta através do orifício de retorno do óleo. O combustível restante na câmara da bomba flui de volta para o tanque de combustível através do orifício de retorno.