Bico injetor diesel de alta qualidade DLLA155P202 para peças de injeção de combustível diesel

Desmontagem e inspeção da cabeça do injetor e habilidades de reparo de retificação do acoplamento do bico injetor (parte 4)

Os requisitos de correspondência entre o orifício do bico do corpo do bico injetor e a cabeça pequena do bico injetor também são muito altos e a folga geral é de 0,02-0,06 mm. O orifício do bico do corpo do bico injetor é muito pequeno (esta situação será encontrada quando o bico injetor for selecionado), você pode montar o bico injetor no corpo do bico injetor e, em seguida, bater levemente no bico injetor para fazer a pequena cabeça de o bico injetor sai do corpo do bico injetor. Em seguida, retire o bico injetor, cubra a extremidade pequena do corpo do bico injetor com a peça de posicionamento central e insira a extremidade pequena do bico injetor no pequeno orifício do corpo do bico injetor. Faça isso repetidamente até ficar um pouco solto.

Quando o orifício do corpo do bico injetor for grande, cubra a extremidade pequena do corpo do bico injetor com uma peça de posicionamento central e bata nele com um punção cônico de 120° (Fig. 7, Fig. 8, Fig. 9).

A gravidade da percussão deve ser determinada de acordo com o tamanho do furo e, em seguida, o bico injetor deve ser colocado até que possa girar. Se o orifício do bico for pequeno, não deve ser batido de fora para dentro, caso contrário o bico injetor sairá da borda, resultando em má atomização durante o uso. Devido às diferentes condições de desgaste das pequenas cabeças do bico injetor, não há necessidade de usar uma ferramenta de puncionamento especial para puncionamento.

Após o corte, o bico injetor e o corpo do bico injetor devem ser completamente limpos antes do teste.