Injetor diesel de alta qualidade 4026222 Injetor de combustível diesel para peça sobressalente QSM11 ISM11

Os motores a diesel são mais difíceis de dar partida do que os motores a gasolina. Se for difícil dar partida em um motor diesel durante a manutenção de rotina, a causa da dificuldade deve ser identificada primeiro e, em seguida, a solução correta pode ser tomada para garantir que o motor diesel possa dar partida normalmente.
(1) Carga insuficiente da bateria causa dificuldade na partida. Neste momento, a bateria precisa estar totalmente carregada a tempo de auxiliar na partida do motor diesel. Se as condições não o permitirem, a bateria de outro veículo pode ser ligada através de um cabo auxiliar para ajudar a arrancar o motor diesel.
(2) Dificuldade na partida devido à baixa temperatura ambiente externa. Antes de ligar o motor diesel, primeiro pressione o interruptor do fio de aquecimento para aquecer o ar no sistema de admissão e o cárter na parte inferior para aumentar a fluidez do óleo do motor e reduzir a resistência de partida. Se o motor ainda estiver difícil de dar partida neste momento, use outro combustível de partida (como éter e querosene de aviação preparado em uma proporção de volume de 1:1) para ajudar na partida.
(3) Dificuldade de partida devido ao mau abastecimento de combustível no sistema de alimentação do motor diesel. Se houver resistência do ar, resistência do material ou resistência à água no sistema de alimentação do motor diesel, o combustível não consegue entrar normalmente na câmara de combustão, o que dificulta a partida do motor diesel. Neste momento, a causa deve ser descoberta a tempo, os “três obstáculos” do sistema de abastecimento de combustível devem ser eliminados e o abastecimento de combustível do motor diesel deve ser garantido para eliminar este tipo de falha.
(4) Dificuldades de partida do motor diesel causadas por classificações incorretas de diesel. O diesel leve utilizado em motores diesel é classificado de acordo com o ponto de solidificação do diesel. De modo geral, os motores diesel usam diesel nº 0 no verão. Quando a temperatura cai abaixo de 0 ℃ no inverno, se o diesel nº 0 ainda for usado no tanque do motor diesel, o diesel estará sujeito à solidificação e enceramento, o que causará bloqueio do circuito de óleo e causará ainda mais dificuldades de partida. Escolher o tipo certo de diesel de acordo com a temperatura local pode eliminar a falha nas dificuldades de partida do motor causadas por graus incorretos.