Injetor diesel de alta qualidade 0 445 110 254 0445110254 Peça sobressalente do injetor de combustível diesel

Princípio de funcionamento:
1. Transmissão de pressão: O injetor de combustível diesel obtém combustível através de um sistema de fornecimento de combustível de alta pressão (como um sistema common rail de alta pressão) e transmite sua pressão ao injetor.

2.Controle de tempo de injeção: O injetor injeta combustível na câmara de combustão de cada cilindro em um momento preciso de acordo com o sinal de controle do motor.

3. Formação de spray: Através do bico do injetor, o combustível de alta pressão é atomizado em minúsculas partículas para que possa ser melhor misturado com o ar e promover a combustão.

4.Controle da quantidade de combustível: O injetor controla a quantidade de injeção controlando a pressão de injeção e o tamanho do bico para se adaptar à carga de trabalho e velocidade do motor.

Construção:
1. Corpo do bocal: Geralmente feito de liga metálica, possui características de resistência à corrosão e alta temperatura para suportar a ação do combustível de alta pressão.

2. Orifício do bico: Localizado na extremidade do corpo do bico, é responsável por injetar combustível em alta pressão na câmara de combustão. O diâmetro e o número de orifícios dos bicos afetam as características do spray de combustível.

3. Ponta do bico: Geralmente feita de liga metálica, é usada para apoiar e posicionar o orifício do bico e garantir a precisão e estabilidade da injeção de combustível.

4.Válvula de controle: controla a entrada e injeção de combustível, geralmente controlada por uma válvula solenóide ou válvula de controle de pressão para garantir a precisão e o tempo de injeção.

5.Dispositivo de vedação: fornece uma vedação entre o injetor e os componentes do motor para evitar vazamento de combustível e garantir a operação normal da injeção.

O princípio de funcionamento e a estrutura do injetor do motor diesel é um sistema complexo e sofisticado, que afeta diretamente o controle da injeção de combustível e a eficiência da combustão do motor.