Rotor de cabeça diesel de alta qualidade 146403-9620 Peças da bomba VE Peça sobressalente da cabeça do rotor

Uma certa série de motores diesel tornou-se um dos geradores avançados devido à sua alta eficiência térmica, alta economia, alta confiabilidade e fácil manutenção. As principais partes móveis do grupo gerador a diesel incluem o conjunto do virabrequim, o conjunto da biela do pistão, a bucha do mancal principal, a bucha do mancal da biela, etc. O virabrequim é equipado com uma engrenagem motriz para acionar a árvore de cames, a bomba de injeção de combustível e seus dispositivos auxiliares . O eixo de transmissão é instalado no assento do rolamento. O assento do rolamento consiste em uma carcaça, um eixo de transmissão, um rolamento, um anel coletor, um O-ring, um anel de vedação do eixo, uma porca de travamento, um parafuso sextavado interno e um anel de ajuste. O estado do eixo de transmissão é de ajuste. processamento de qualidade. A seguir serão fornecidas explicações detalhadas de vários aspectos, como investigação no local, análise de causas e métodos de tratamento. Quando um grupo gerador a diesel estava operando com uma carga de 700 kW, o eixo de transmissão da bomba diesel de alta pressão do motor diesel quebrou. Quando ocorreu a falha, o motor diesel estava funcionando há aproximadamente 1.000 horas. Desmontagem e inspeção do motor diesel Após o acidente, o pessoal competente foi imediatamente organizado para desmontar e inspecionar o motor diesel. Verificou-se que o eixo de acionamento da bomba diesel de alta pressão estava quebrado entre a porca de posicionamento e o acoplamento, e havia sinais de desgaste e ferrugem na fratura. Verifique se a cremalheira da bomba diesel de alta pressão se move com flexibilidade e se a porca do flange de transmissão da bomba diesel de alta pressão está apertada e não solta. Verifique se não há objetos estranhos no ângulo em forma de V do motor diesel e se não há marcas de batidas óbvias no eixo de acionamento da bomba. Remova a pequena tampa frontal do motor diesel e verifique se os parafusos de fixação da engrenagem de transmissão da bomba diesel de alta pressão não estão soltos. Acione manualmente o motor diesel por mais de duas voltas e isso é normal. Observe o sistema de engrenagens dianteiro. Não há anormalidades na aparência e rotação de cada componente. Remova as bombas de água doce e de água salgada. , toque e verifique a engrenagem da árvore de cames e a engrenagem da bomba de água. Não há anormalidade nas partes visíveis. Para investigar a causa da falha, remova o dispositivo de transmissão da bomba diesel de alta pressão e o acoplamento da bomba diesel de alta pressão e providencie o retorno à fábrica para inspeção. Após retornar à fábrica, verifique o eixo de acionamento da bomba. Há um leve travamento na rotação manual e a porca de posicionamento grande não está solta. Não há marcas de deslizamento entre o eixo e a superfície cônica do flange. A montagem do conjunto de transmissão da bomba atende aos requisitos e não há anormalidades. Desmonte o eixo de transmissão e os rolamentos em ambas as extremidades do eixo de transmissão não serão danificados.