Injetor de combustível diesel de alta qualidade 0 445 120 219 Injetor de combustível Common Rail 0 445 120 217 Peças de motor 0 445 120 218

1. Mecanismo de biela de manivela

O mecanismo da biela da manivela é composto por bloco de cilindros, cabeçote, pistão, biela, virabrequim e volante. Este é o motor que gera energia e converte o movimento alternativo linear do pistão no movimento rotacional do virabrequim para enviar energia para o exterior.

2. Mecanismo de válvula

O mecanismo da válvula é composto por válvula de admissão, válvula de escape, mola da válvula, tucho, árvore de cames e engrenagem de distribuição. Sua função é encher o cilindro com gás fresco a tempo e descarregar os gases de escape gerados pela combustão a tempo.

3. Sistema de abastecimento de combustível

O sistema de abastecimento de combustível do motor diesel é composto por tanque de combustível, bomba de combustível, bomba injetora de combustível, filtro diesel, etc. Sua função é fornecer ar puro ao cilindro e injetar uma certa quantidade de diesel no cilindro em um horário especificado para ajustar a potência e a velocidade de saída do motor. Finalmente, os gases de escape após a combustão são descarregados do cilindro.

4. Sistema de admissão

O requisito básico para o sistema de admissão é fornecer o máximo de ar limpo possível ao motor. O modo de entrada de ar pode ser dividido em aspiração natural, superalimentação, intercooler de superalimentação e intercooler de superalimentação duplo. O sistema é composto principalmente de filtro de ar, tubo de admissão, vias aéreas da cabeça do cilindro, etc. A principal função do filtro de ar é filtrar impurezas e poeira no ar para garantir a limpeza do ar que entra no cilindro para prolongar a vida útil. do motor.

5. Sistema de refrigeração

Os motores diesel geralmente usam refrigeração a água. O tipo de refrigeração a água consiste em uma bomba d'água, um radiador, um ventilador, um termostato e uma camisa d'água (no corpo). Sua função é utilizar a circulação da água de resfriamento para dissipar o calor das peças em alta temperatura para a atmosfera através do radiador, mantendo assim a temperatura normal de funcionamento do motor. O diesel injetado na câmara de combustão do motor diesel gera grande quantidade de calor; cerca de um terço dela é convertido em energia mecânica através do mecanismo do pistão e da biela e funciona externamente; cerca de um terço é descarregado pela exaustão; cerca de um terço é perdido pelo sistema de refrigeração.

6. Sistema de lubrificação

O sistema de lubrificação consiste em uma bomba de óleo, um filtro, um canal de óleo, um cárter de óleo, etc. A função do sistema de lubrificação é fornecer óleo lubrificante quantitativo, limpo e adequadamente viscoso a todas as peças necessárias para reduzir o atrito, desacelerar o desgaste das peças e limpar e resfriar a superfície de fricção. Desempenha um papel importante na fiabilidade e durabilidade dos motores diesel, incluindo: redução do desgaste das peças e redução do trabalho de fricção; resfriar e limpar a superfície lubrificante; evitando a ferrugem nos locais onde a película de óleo é adsorvida; e fornecendo meio hidráulico.

7. Sistema inicial

O sistema de partida consiste em uma bateria, fios, uma válvula solenóide de corte, uma chave de partida, um motor de partida e um carregador, que são usados ​​para dar partida em um motor estacionário e colocá-lo em estado de operação autônoma.