Peças de motor da bomba de injeção de combustível diesel de alta qualidade BH4PN120R para WEICHAI TD226B-4

Como parte principal de fricção da bomba de engrenagem de combustível, as características do rolamento têm um impacto importante no desempenho de trabalho, na confiabilidade e na vida útil da bomba de combustível. Meio de transporte da bomba de combustível para combustível de baixa viscosidade, em condições de alta carga e alta velocidade, a espessura mínima da película de óleo do mancal deslizante é muito fina, basicamente a mesma ordem de grandeza com a rugosidade superficial das peças, fácil de usar e rasgar e assim levar à falha do mancal deslizante da bomba de combustível. Na viscosidade do meio lubrificante e na carga de uma determinada situação, a relação de folga do rolamento deslizante (refere-se à direção do rolamento deslizante e à folga do diâmetro do eixo e à relação do diâmetro do eixo) é o principal fator de influência da espessura mínima do filme, que por sua vez afeta o rolamento capacidade.

Portanto, a fim de resolver o problema de que os mancais deslizantes das bombas de engrenagem de combustível são propensos ao desgaste devido à fina espessura da película de óleo, o que leva à falha dos mancais deslizantes sob condições de alta carga e alta velocidade, e em vista de o fato de a taxa de folga ser o principal fator de influência na espessura mínima da película de óleo dos mancais deslizantes, os mancais deslizantes de um determinado tipo de bomba de combustível são tomados como objeto de pesquisa a ser estudado e analisado pela simulação PumpLinx para determinar o mínimo espessura da película de óleo dos rolamentos, a capacidade de carga, a pressão e a distribuição de temperatura dos rolamentos com diferentes taxas de folga. A espessura mínima da película de óleo, capacidade de carga, distribuição de pressão e temperatura de rolamentos com diferentes taxas de folga são analisadas pela simulação do PumpLinx. A deformação flexural de um eixo de engrenagem de uma determinada bomba de combustível é analisada e, em seguida, a relação entre a relação de folga do mancal deslizante e a espessura mínima da película de óleo, capacidade de carga, temperatura do mancal e a distribuição das pressões circunferenciais e radiais são analisadas sob duas condições de trabalho. , ou seja, a velocidade mínima e a velocidade máxima da bomba, respectivamente. Os resultados mostram que: na mesma relação de folga de ajuste, a capacidade de suporte deslizante aumenta quando a espessura da película de óleo diminui; quando a relação de folga diminui, a capacidade de carga aumenta; quando a velocidade aumenta, a capacidade de carga aumenta; em termos de distribuição de pressão e aumento de temperatura, a melhor situação é encontrada quando a relação de folga de ajuste do eixo da engrenagem e do rolamento deslizante é a menor.