Bico injetor diesel/combustível Common Rail de alta qualidade DLLA150P961

Inspeção do injetor

(1) Não desmonte o injetor às cegas. Depois que o motor diesel quebrar, você deve descobrir cuidadosamente onde está a falha e repará-la de maneira direcionada, e não desmontar cegamente todos os componentes. A precisão de processamento e montagem do conjunto do injetor de combustível é muito alta, a menos que seja absolutamente necessário, não desmonte à vontade. Devido a impactos e arranhões de enxofre causados ​​pela desmontagem e instalação, a vida útil pode ser reduzida em dezenas ou até centenas de horas por vez.
(2) Lembre-se da ordem de cada injetor ao desmontá-lo. O corpo da válvula e a válvula agulha de cada conjunto de peças do injetor de combustível são processados ​​​​um a um, portanto, não devem ser instalados incorretamente durante a montagem. Se forem instalados incorretamente, o injetor ficará preso ou funcionará mal (3) Após a desmontagem, deve ser limpo com cuidado, e atenção especial deve ser dada à limpeza dos depósitos de carbono na extremidade inferior do ressalto do corpo da válvula e no superfície de apoio da porca de fixação. Ao limpar o conjunto injetor de combustível, faça o seguinte: limpe-o com óleo diesel limpo, não misture com outras peças para limpeza e não toque na válvula agulha com as mãos: muito menos utilize-a sem limpá-la.
(3) A remoção cuidadosa dos depósitos de carbono ao redor da câmara de combustão, válvula de admissão, válvula de escape, pistão, camisa do cilindro, tubo de escape e injetor de combustível durante a manutenção é um procedimento necessário para a revisão de motores a diesel. A reparação ou substituição de peças novas depende do seu estado técnico. Caso contrário, haverá muito depósito de carbono nas peças acima mencionadas, o que causará má dissipação de calor do motor diesel, exaustão deficiente e alta temperatura local, queimando assim o conjunto do injetor de combustível.