Bico injetor diesel/combustível Common Rail de alta qualidade DLLA150P758

1. Selecione o combustível que atenda aos requisitos e implemente rigorosamente o sistema de sedimentação e filtragem de combustível. Pelo menos 48 horas de precipitação antes do reabastecimento: use o combustível de marca padrão especificado de acordo com a mudança de temperatura sazonal: não use óleo misturado: mantenha as ferramentas de reabastecimento limpas: certifique-se de que o armazenamento de combustível esteja vedado. 2. O filtro de combustível e o tanque de combustível devem ser limpos a tempo (o filtro deve ser limpo a cada 100 horas de operação e o tanque de combustível deve ser limpo a cada 50 horas de uso), e o elemento do filtro e o anel de vedação devem ser substituídos em tempo se forem encontrados danificados. 3. Uma camada de óleo antiferrugem é aplicada ao novo conjunto do bico de injeção de combustível. Ao instalar, deve-se limpar cuidadosamente com óleo diesel limpo para remover poeira e óleo antiferrugem da superfície. Ao limpar, a válvula agulha deve ser torcida e girada várias vezes no corpo inclinado. 4. Ao instalar o conjunto do bico, preste atenção à limpeza da superfície da extremidade inferior do ressalto do corpo da válvula de agulha e da superfície do degrau de suporte da tampa apertada e verifique se a tampa de travamento do conjunto do bico está deformada. Se a deformação for leve, a parte deformada pode ser cortada em círculo para restaurá-la ao máximo à sua forma original; se a deformação for grave, deve ser renovada. Devido ao uso da tampa de travamento deformada, é fácil deformar a válvula agulha do bico de injeção de combustível, resultando no bloqueio do movimento da válvula agulha.