Bico injetor diesel/combustível common rail de alta qualidade, bico injetor BOSCH DLLA150SN739

As válvulas de injeção são acionadas eletromagneticamente. A unidade de controle calcula e controla os pulsos elétricos para abertura e fechamento das válvulas de injeção com base nos dados atuais do sensor relativos ao estado operacional do motor. As válvulas de injeção compreendem um corpo de válvula, que abriga um enrolamento magnético e uma guia para a agulha do bico, e uma agulha do bico com armadura magnética. Quando a unidade de controle aplica tensão ao enrolamento magnético, a agulha do bico sobe da sede da válvula e libera um furo de precisão. Assim que a tensão cai, uma mola pressiona a agulha do bico de volta na sede da válvula e o furo é fechado novamente.

A vazão quando a válvula de injeção está aberta é definida com precisão pelo furo de precisão. Para injetar a quantidade de combustível calculada para o estado operacional, a central calcula o tempo de abertura da válvula de injeção em comparação com a vazão. Isto garante que a quantidade precisa de combustível seja sempre injetada. O design da sede da válvula e o furo de precisão garantem que o combustível seja atomizado de forma ideal.