Conjunto de conjunto de válvula de controle common rail de alta qualidade F00RJ02266 para injetor diesel 0445120126

No motor diesel, a válvula agulha no injetor de combustível fechado desempenha um papel indispensável e importante, e também é uma parte importante para ligar e desligar o combustível de alta pressão a tempo. No final da injeção de combustível, o rápido assentamento da válvula agulha causará um impacto na superfície de sua sede. Para o motor diesel, devido à alta velocidade de operação, o tempo de assentamento da válvula agulha é relativamente curto, por isso terá um forte impacto na superfície de assentamento. Para prolongar a vida útil da válvula agulha e ter certo grau de confiabilidade, no processo de projeto do injetor fechado, o índice limite adotado é a tensão superficial da sede causada pela força de impacto. Embora existam muitos fatores que afetam a tensão de impacto da superfície da sede, na operação prática ela gira principalmente em torno de dois aspectos, a saber: o tipo de estrutura da válvula agulha e a pressão de abertura da válvula agulha. Portanto, o projeto dos parâmetros, a análise de otimização e a análise de desgaste da colisão do acoplamento da válvula de agulha e da posição de colisão do acoplamento da válvula de agulha são muito necessários.