Injetor de combustível diesel comum de alta pressão 0445120161 0 445 120 161 peça sobressalente do injetor diesel
Descrição dos produtos
Referência. Códigos | 0 445 120 161 |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 4 unidades |
Certificação | ISO9001 |
Local de Origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 10 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Características de desempenho e análise de aplicação de injetores de combustível
1. Introdução
Como um componente chave no sistema de combustível, a estabilidade e a precisão do desempenho do injetor 0 445 120 161 afetam diretamente a eficiência de trabalho e o desempenho de emissões do motor. Este artigo apresentará detalhadamente as características de desempenho, princípio de funcionamento, campo de aplicação e manutenção do injetor.
2. Características de desempenho
①Injeção de alta precisão: O injetor 0 445 120 161 adota tecnologia de injeção avançada, que pode alcançar injeção de combustível de alta precisão, garantir a mistura completa de combustível e ar e melhorar a eficiência de combustão.
②Estável e confiável: O injetor passou por rigorosos testes e controle de qualidade, tem excelente estabilidade e confiabilidade e pode manter um desempenho de injeção estável sob várias condições de trabalho.
③Forte adaptabilidade: O injetor 0 445 120 161 é adequado para muitos tipos de motores, incluindo motores a diesel e motores a gasolina, e pode atender às necessidades de diferentes modelos e condições de trabalho.
④Economia de energia e proteção ambiental: Ao controlar com precisão a quantidade de injeção de combustível, o injetor ajuda a reduzir o consumo de combustível e a poluição por emissões, o que atende aos requisitos de economia de energia e proteção ambiental da indústria automobilística moderna.
3. Princípio de funcionamento
O princípio de funcionamento do injetor 0 445 120 161 é baseado principalmente na indução eletromagnética e no controle hidráulico. Quando a unidade de controle do motor (ECU) emite um comando de injeção, a bobina eletromagnética gera um campo magnético para atrair a válvula agulha para se mover para cima, abrindo assim o orifício de injeção. Neste momento, o combustível de alta pressão é pulverizado na câmara de combustão através do orifício de injeção para se misturar com o ar. Quando a bobina eletromagnética é desligada, a válvula agulha fecha rapidamente o orifício de injeção sob a ação da força da mola para completar o processo de injeção de combustível.
4. Campo de Aplicação
O injetor 0 445 120 161 é amplamente utilizado nos sistemas de combustível de vários tipos de veículos, máquinas de engenharia, navios e outros veículos de transporte. Especialmente no campo dos motores diesel, este injetor tornou-se o produto preferido de muitos fabricantes de automóveis e fabricantes de motores devido à sua injeção de alta precisão e características de desempenho estáveis e confiáveis.
5. Manutenção
①Inspeção regular: Verifique regularmente a aparência do injetor quanto a danos ou vazamentos e certifique-se de que as peças de conexão estejam apertadas e confiáveis.
②Limpeza e manutenção: Limpe regularmente os depósitos de carbono e impurezas dentro do injetor para manter o orifício de injeção desobstruído.
③Substitua o elemento do filtro: Substitua regularmente o elemento do filtro de combustível para evitar que impurezas entrem no injetor e causem danos.
④Manutenção profissional: Se você encontrar problemas como falha do injetor ou degradação do desempenho, entre em contato com o pessoal de manutenção profissional a tempo para inspeção ou substituição.
6. Resumo
Os injetores 0 445 120 161 desempenham um papel importante no sistema de combustível com sua injeção de alta precisão, estável e confiável, forte adaptabilidade, economia de energia e proteção ambiental. Ao compreender o seu princípio de funcionamento, campo de aplicação, manutenção e outros aspectos, podemos utilizar e manter melhor este componente chave para garantir o funcionamento normal do motor e prolongar a sua vida útil.