Êmbolo da bomba diesel A62 de boa qualidade 131151-4620 Peças da bomba diesel para bomba de motor Hinoch

Estrutura:O êmbolo e a luva do êmbolo são um par de peças de precisão com uma folga muito pequena, cerca de 0,0018-0,003 mm, e não podem ser trocadas após o emparelhamento e retificação;

A parte superior da luva do êmbolo possui orifícios de entrada e retorno de óleo, ambos conectados à câmara de óleo de baixa pressão na parte superior do corpo da bomba.

A parte inferior do êmbolo é processada com uma lingueta para ajustar o fornecimento de óleo.

Há uma ranhura oblíqua na superfície cilíndrica da cabeça do êmbolo e está conectada ao topo através da passagem central de óleo. Sua finalidade é alterar o fornecimento de óleo circulante. A ranhura oblíqua na superfície cilíndrica da cabeça do êmbolo: existem dois tipos: ranhura reta e ranhura em espiral. Existem muitos tipos de direções de rotação. Aquela que sobe para a esquerda é chamada de rotação para a esquerda e a que sobe para a direita é chamada de rotação para a direita; a ranhura que está diretamente conectada ao topo do êmbolo é chamada de ranhura superior; a ranhura que está conectada à parte superior do êmbolo por meio de uma ranhura reta é chamada de dois inferiores. Aqueles que possuem ambos são chamados de dispositivos duplos. Os horários de início e término do fornecimento de óleo e as taxas de fornecimento de óleo são diferentes para diferentes canais.

Três processos:

1. Processo de entrada de óleo: Quando o êmbolo se move do ponto morto inferior para abaixo do orifício de entrada de óleo, o combustível enche a câmara de óleo da bomba sob a sucção a vácuo e a pressão da bomba de transferência de óleo.

2. Processo de pressão do óleo: A árvore de cames gira acionada pela engrenagem de distribuição de injeção. O came na árvore de cames faz com que o corpo do rolo se mova para cima. O corpo do rolo faz com que o êmbolo se mova para cima. Quando o êmbolo se move para cima do ponto morto inferior para Quando o orifício de óleo está fechado, a pressão do combustível na câmara de óleo da bomba aumentará repentinamente, abrindo a válvula de saída de óleo e forçando o óleo de alta pressão para dentro do óleo de alta pressão cano.

3. Processo de retorno de óleo: Quando o êmbolo se move para cima até a linha da ranhura em espiral ou a linha superior da calha está acima da borda inferior do orifício de entrada de óleo, o óleo de alta pressão flui de volta para a câmara de óleo de baixa pressão em alta velocidade através da ranhura reta ou furo central no êmbolo. À medida que a pressão do óleo na câmara de óleo da bomba cai drasticamente, a válvula de saída de óleo retorna rapidamente sob a ação da mola e da pressão residual, e a bomba de óleo para de fornecer óleo. O êmbolo continua a subir até o ponto morto superior, que é o processo de retorno do óleo.