Rotor da cabeça da bomba de injeção de alta pressão diesel de qualidade genuína 9461080408 9 461 080 408 para bomba de combustível VE

1. Diferenças estruturais:

Cabeça da bomba VE:
Geralmente possui estrutura simples, menos peças, tamanho pequeno e peso leve. A maioria deles é composta por um corpo de bomba de alumínio e um cabeçote de distribuição, que contém uma bomba de óleo, uma válvula reguladora de pressão de óleo, um eixo de transmissão, um came plano, um mecanismo automático de ajuste de fornecimento de óleo, etc. que não apenas comprime o óleo, mas também o distribui e realiza o fornecimento de combustível por meio de seu movimento alternativo e giratório.

Cabeça da bomba Lucas:
A estrutura pode ser diferente da cabeça da bomba VE, mas geralmente também inclui os processos básicos de entrada de óleo, bombeamento de óleo e distribuição de óleo.

Pode ter diferentes mecanismos de controle e ajuste para se adaptar a diferentes requisitos do motor e características de combustível.

2. Diferenças na operação e princípios de funcionamento:

Cabeça da bomba VE:
Processo de entrada de óleo: Quando a parte côncava do came plano entra em contato com o rolo, o êmbolo é empurrado para a esquerda pela mola e o diesel entra na cavidade do êmbolo através da ranhura de entrada de óleo e do orifício de entrada de óleo.
Processo de bombeamento e distribuição de óleo: Quando o came plano gira para a parte convexa e entra em contato com o rolo, o êmbolo se move para a direita, comprime o diesel e entra no injetor através do orifício de distribuição de óleo e do orifício de saída de óleo.
Processo de parada de combustível: Quando o orifício de drenagem do óleo é conectado à cavidade interna do corpo da bomba injetora, a pressão do diesel cai e o fornecimento de combustível é interrompido.

Cabeça da bomba Lucas:
Como não há dados específicos de operação do cabeçote da bomba Lucas, podemos assumir que o processo de fornecimento de combustível, bombeamento e parada de combustível pode ser semelhante ao cabeçote da bomba VE, mas os detalhes de controle e mecanismos específicos podem ser diferentes.

3. Depuração e manutenção:

Cabeça da bomba VE:
A depuração pode envolver o ajuste do fornecimento máximo de combustível, o ajuste do tempo de injeção e o ajuste do governador. A manutenção requer inspeção regular da limpeza do combustível, do desgaste da cabeça da bomba e do estado do óleo lubrificante.

Cabeça da bomba Lucas:
As etapas específicas de depuração e manutenção podem ser diferentes daquelas do cabeçote da bomba VE, mas a ideia básica pode ser semelhante, ou seja, garantir fornecimento estável de combustível, injeção precisa e confiabilidade na operação do sistema.