Bico Injetor de Combustível DLLA154S284C2

O problema mais comum na operação dos bicos é a sua contaminação banal. Portanto, para restaurar seu desempenho e devolver o desempenho nominal do bico, basta limpá-lo. Isso pode ser feito de duas maneiras - sem removê-lo do motor de combustão interna (adicionando um limpador especial ao combustível) e no estado removido (passando o limpador por um bico separado ou ultrassom). Os seguintes métodos são usados ​​para limpeza:

• mecânico;
• ultrassônico;
• com a ajuda de produtos químicos.

Aqui abordaremos apenas brevemente alguns métodos, já que muitas vezes é necessário equipamento profissional adicional para limpar os bicos.

Além dos métodos de verificação acima, pode-se mencionar também a verificação da toxicidade dos gases e da opacidade - um baixo nível de CO durante a gaseificação é um sinal de mau desempenho do injetor. este método é praticado em alguns postos, como controle do funcionamento do motor de combustão interna. Como são necessários determinados conhecimentos e equipamentos, não o consideraremos como uma das opções de autodiagnóstico.

você também não pode ignorar e prestar atenção na verificação dos injetores para correção do fornecimento de combustível e lambda, mas aqui a situação é a mesma da toxicidade, você precisará não apenas de equipamento de diagnóstico, mas também de ser capaz de entender todos os números que o diagnóstico irá mostrar você.