Injetor de combustível diesel 8-98011604-1 Injetor Denso para 4jj1

O estado de combustão de um motor de automóvel afeta diretamente uma série de indicadores de desempenho, como desempenho de potência, economia de combustível e características de emissão de gases de escape, e o desempenho de atomização do combustível de automóvel é a chave para determinar o desempenho de combustão. Um melhor efeito de atomização pode promover uma combustão mais eficiente, que desempenha um papel muito importante na economia de energia e na purificação do ar. Portanto, é muito importante analisar o princípio de funcionamento da atomização por pulverização, estudar as características físicas e os métodos de seleção de pulverização e, em seguida, controlar a combustão para melhorar o desempenho da combustão do motor.
Desempenho de atomização do combustível do motor
O princípio da atomização de combustível no motor é: o bico de pressão do injetor de combustível flui o combustível do bico do injetor de combustível para o gás circundante em alta velocidade, de modo que ele se decompõe em gotículas discretas. Depois de muita pesquisa e pesquisa, foi demonstrado que quando o motor é pulverizado, não há apenas um processo de quebra do fluido injetado (chamado de primeira atomização), mas as pequenas gotículas de líquido após a injeção continuarão a se dividir para formar uma névoa líquida fina (chamada de primeira atomização). Para a segunda atomização), estes dois processos determinam as características de pulverização do motor. Além disso, este processo é que a ruptura da corrente de jato sob a influência combinada das forças internas e externas do líquido é forçada pela tensão superficial do líquido jato a formar uma pequena esfera, impelindo-o a ter a energia superficial mínima do líquido: a viscosidade do líquido jato manterá o líquido com a forma original. As forças aerodinâmicas circundantes atuam na superfície do líquido ejetado, fazendo com que ele se quebre. Quando todas as forças aerodinâmicas combinadas forem maiores que todas as forças de tensão superficial mais as forças viscosas, o líquido irá romper. A tensão superficial do líquido e a viscosidade do líquido são os principais fatores que afetam o desempenho da pulverização. Além disso, o tamanho do projeto e as dimensões dos orifícios dos bicos, bem como o formato do fluido injetado e o ambiente de injeção do líquido têm um efeito profundo no desempenho de atomização do combustível.