Injetor de combustível diesel 095000-5450 Injetor Denso para caminhão Mitsubishi Fuso

Os motores diesel monocilíndricos são usados ​​principalmente como energia para máquinas agrícolas. No passado, a ênfase estava na capacidade de arranque, na potência e na fiabilidade, mas o investimento em investigação sobre emissões de gases de escape, vibração, ruído e poupança de energia foi insuficiente. De acordo com os resultados das verificações pontuais realizadas pelo departamento nacional de supervisão de qualidade ao longo dos anos, a fumaça O fenômeno de exceder o padrão é mais grave. A melhoria dos padrões de vida das pessoas, o rápido desenvolvimento da economia nacional, o aumento da exportação de motores diesel monocilíndricos e o reforço dos regulamentos de protecção ambiental apresentaram requisitos mais elevados para o desempenho dos motores diesel monocilíndricos-4. A combustão de diesel na câmara de combustão de um motor diesel afeta diretamente suas emissões de escape, potência e economia, enquanto a combustão está relacionada à relação ar-combustível, pressão de compressão no cilindro, formato da câmara de combustão, tempo de injeção, pressão, atomização, etc. Portanto, escolha o injetor de orifício BPF529, utilize a bancada do motor, calibrador de pressão de injeção de combustível e outros equipamentos, altere o valor de pressão do injetor de combustível para o motor diesel S1110, realize o teste característico de velocidade e teste característico de carga, e medir o potência de saída, torque, consumo de combustível, fumaça de escapamento, temperatura de escapamento e outros parâmetros relacionados foram analisados ​​​​de forma abrangente para analisar a influência da pressão de injeção do injetor no desempenho de potência, economia e fumaça de escapamento do motor diesel S1110.