Injetor de combustível diesel 0445120366 Bosch para motor Cummins

Inspeção e Manutenção do Injetor de Combustível Diesel

A falha causada pela perda de elasticidade da junta de cobre do injetor de combustível

Quando um trator está funcionando, o tubo de óleo de alta pressão do terceiro cilindro e a porca de conexão do injetor borrifam óleo para fora. Apertar a porca de acoplamento não funciona. O operador acreditou erroneamente que a junta do tubo de combustível de alta pressão estava danificada, então ele a substituiu por um novo tubo de combustível de alta pressão, mas o resultado foi que a injeção de combustível continuou. Após inspeção pelos técnicos, não só o combustível é injetado aqui, mas também o orifício de instalação do injetor de combustível estourou e o motor diesel está com pernas faltando. É preliminarmente determinado que a válvula agulha do injetor morreu queimada, fazendo com que o terceiro cilindro não funcione. Após a desmontagem e verificação, descobriu-se que a válvula agulha do injetor de combustível estava presa na posição fechada, fazendo com que o diesel de alta pressão saísse da porca de conexão. Remova a junta de cobre do injetor de combustível para ver se ela perdeu a elasticidade devido às repetidas desmontagens! Isso causará vazamento de gás e queimará até a morte a válvula de agulha do injetor de combustível. Substitua a junta por uma nova, mergulhe o injetor de combustível queimado em óleo diesel por um tempo, depois retire-o e prenda-o na morsa, prenda a válvula de agulha com um material macio na almofada da mandíbula e puxe-a com força enquanto girando-o. Depois de retirar a válvula agulha, remova os depósitos de carbono com lascas de bambu e, em seguida, triture-a com óleo de motor até que uma superfície de anel uniforme e escura apareça na superfície de vedação da válvula agulha e, finalmente, limpe o conjunto da válvula agulha com óleo diesel, e solucionar problemas após a instalação. Os dois casos acima mostram que a desmontagem e montagem do injetor também é muito importante. Se as peças que devem ser apertadas não estiverem apertadas, o motor diesel não funcionará normalmente. Se as peças que devem ser substituídas não forem substituídas a tempo, o motor diesel também irá falhar.