Injetor de combustível diesel 0445120336 compatível com injetor Bosch CUMMINS QSB 6.7

Inspeção do injetor

(1) Verifique a pressão de injeção de combustível. Se a pressão de injeção de combustível não atender ao padrão, isso afetará seriamente a potência e a economia do motor diesel. Se a pressão de injeção de combustível for muito baixa, a velocidade, o alcance e o ângulo do cone de pulverização do feixe de óleo pulverizado serão reduzidos, o que tornará a atomização do diesel deficiente e causará gotejamento de óleo. Ao mesmo tempo, também fará com que o tempo de injeção de combustível avance e o final da injeção de combustível seja atrasado, o que aumentará o volume de injeção de combustível. Isso causará combustão incompleta, fumaça preta e depósitos de carbono no escapamento, e o injetor de combustível emperrará. Por outro lado, se a pressão de injeção de combustível for muito alta, o vazamento de óleo diesel aumentará, a duração da injeção de combustível será reduzida, o volume de injeção de combustível será reduzido e o motor diesel funcionará de forma irregular. Ao mesmo tempo, o injetor de combustível e outras peças relacionadas serão agravados. A inspeção da pressão de injeção de combustível do injetor de combustível pode ser realizada no motor diesel. Conecte uma junta de três vias ao tubo de saída de óleo da bomba de óleo de alta pressão e conecte as outras duas extremidades ao injetor padrão (o mesmo modelo do injetor a ser testado, e a pressão de injeção é o valor padrão) e o injetor a ser testado. Gire o motor diesel e forneça combustível com a bomba de óleo de alta pressão. Se os dois injetores de combustível pulverizarem combustível ao mesmo tempo e a qualidade da pulverização for a mesma, o injetor de combustível testado será qualificado. Se o injetor testado injetar óleo primeiro, significa que a pressão de injeção está baixa, então aperte a porca reguladora de pressão até que os dois injetores injetem óleo ao mesmo tempo.