Injetor de combustível diesel 0445120323 compatível com injetor Bosch Cr/IPL26/Ziris

Oito, vazamento de óleo do retentor de óleo inicial

1. No caso de baixa pressão negativa do cárter causada por vários motivos, é fácil vazar óleo no retentor de óleo de partida. A solução é a mesma que a solução de baixa pressão negativa no vazamento de óleo do retentor de óleo do virabrequim.

2. A borda do retentor de óleo de partida não é lisa, há cicatrizes, a qualidade do retentor de óleo está errada e o vazamento de óleo é causado pelo desgaste grave da borda do retentor de óleo de partida devido ao uso a longo prazo . Neste momento, o retentor de óleo inicial deve ser substituído.

3. A rugosidade do munhão do eixo inicial é grande, aplique uma lixa para reparar o munhão do eixo inicial ou substituir o eixo inicial.

4. Não há orifício de retorno de óleo na bucha do eixo de partida na tampa da câmara de engrenagens, de modo que o retorno do óleo na vedação de óleo de partida não possa fluir para a tampa da câmara de engrenagens, causando vazamento de óleo. Neste momento, o furo de óleo primário deve ser perfurado na tampa da câmara de engrenagens.

5. O conjunto do retentor de óleo de partida não está no lugar, porque a borda do retentor de óleo não pode entrar em contato com o munhão de 35 mm, resultando em vazamento de óleo. Ferramentas especiais ou um retentor de óleo de partida antigo devem ser usados ​​para encaixar o retentor de óleo no lugar.

Nove, vazamento de óleo no aparelho respiratório

1. A tampa da câmara de engrenagens é instalada na superfície do aparelho respiratório. Desigual, desta vez deve ser reparo de arquivo irregular, montagem de almofada de papel revestida com selante.

O valor da pressão negativa da caixa do eixo diminui e o óleo cai da janela do aparelho respiratório. Neste caso, as peças qualificadas deverão ser substituídas e montadas de acordo com os requisitos técnicos.

Forro de 3 cilindros, livro de serra ao vivo, Ye Zhai Qiao trança um por um porque há mais vazamento de óleo em Kuangfu. Neste momento deve-se descobrir a camisa do cilindro, os pêlos do pistão e substituir as peças danificadas.