Injetor de combustível diesel 0445120239 Bosch para Cummins Engien

Solução de problemas e solução de problemas

(1) Sinta a pulsação do tubo de óleo de alta pressão manualmente quando o motor estiver funcionando. Se a intensidade da pulsação for menor que a dos tubos de combustível de alta pressão de outros cilindros, é muito provável que a injeção de combustível esteja ruim. Use uma chave inglesa para afrouxar a junta do tubo de combustível de alta pressão do cilindro suspeito para cortar o combustível. Se a rotação do motor não mudar, significa que o injetor de combustível deste cilindro está com defeito e deve ser ajustado. escola
(2) Se a potência do motor cair obviamente após a troca do óleo diesel, houver fumaça preta no escapamento e outros fenômenos ruins, está comprovado que a má atomização é causada pela má qualidade do óleo diesel e deve ser substituída
(3) Remova o injetor de combustível do cilindro e conecte-o ao tubo de óleo de alta pressão, desparafuse a tampa do parafuso regulador de pressão e aperte o parafuso regulador de pressão. Acontece que a pressão de injeção de combustível está muito baixa, deve ser ajustada de acordo com a pressão especificada e a tampa protetora deve ser aparafusada. O método de ajuste da pressão de injeção de combustível deve ser ajustado na bancada de testes do injetor de combustível. Instale o injetor de combustível na bancada de teste uniformemente. Pressione lentamente a alça da bancada de teste até o ponto onde o ponteiro oscila para a pressão mais alta quando o injetor começa a injetar óleo, que é a pressão de injeção do injetor. Se a pressão de injeção não atender aos requisitos, afrouxe a contraporca do parafuso regulador de pressão e gire-o. Gire o parafuso de ajuste de pressão para dentro para aumentar a pressão de injeção de combustível e gire-o para fora para diminuir a pressão de injeção de combustível. Se não houver bancada de testes, a pressão de injeção de combustível pode ser ajustada diretamente no motor. Remova o injetor de combustível do cabeçote e reinstale-o. Para o tubo de combustível de alta pressão (preste atenção ao apertar as porcas em ambas as extremidades do tubo de combustível de alta pressão) Coloque o acelerador na posição máxima e gire o virabrequim rapidamente. Primeiro, diminua a pressão de injeção de combustível e depois aumente-a lentamente. Ao ouvir o som nítido da injeção de combustível, você pode ver a alça do spray finamente quebrada. Coloque-o a uma distância de 33cm do bico do injetor de combustível. Quando você sente que o feixe de óleo pulverizado atinge fortemente sua mão, significa que a pressão de injeção de combustível atende basicamente aos requisitos. Se a pressão de injeção estiver normal, desmonte e verifique se a válvula agulha do injetor está presa, se a superfície de vedação do corpo da válvula está desgastada ou ablacionada e se o orifício do bico está dilatado ou bloqueado por depósitos de carbono. deve ser reparado ou substituído

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