Injetor de combustível diesel Common Rail 0445110369 para VW Audi Seat Skoda para peças de motor Bosch

O sistema de injeção de combustível de um motor de combustão interna é composto principalmente por um injetor de combustível, uma bomba de combustível, um filtro de combustível, um regulador de pressão de combustível e um tanque de combustível. Dentre eles, o injetor de combustível é um dos componentes mais importantes do sistema de injeção de combustível, que controla diretamente a injeção de combustível. A quantidade e o tempo de injeção de combustível têm uma grande influência na eficiência de trabalho e no desempenho de emissões do motor. A estrutura do injetor de combustível inclui principalmente ponto único e multiponto. O injetor de combustível de ponto único é geralmente instalado acima do coletor de admissão para injetar combustível em cada cilindro, enquanto o injetor de combustível multiponto é instalado diretamente em cada cilindro na porta de admissão. Cada cilindro possui um injetor de combustível individual. Além disso, o bico de combustível é uma parte importante do injetor de combustível, responsável por atomizar o combustível em pequenas partículas para melhor mistura do ar após a combustão. A estrutura e o tamanho do bico de combustível afetarão diretamente o efeito de atomização e o volume de injeção do combustível, por isso precisa ser selecionado e otimizado de acordo com a situação real.

Além do injetor, a bomba de combustível também é uma parte importante do sistema de injeção de combustível. Sua principal função é retirar o combustível do tanque e entregá-lo aos injetores. Existem dois tipos de estruturas de bomba de combustível: mecânicas e eletrônicas. A bomba mecânica de combustível empurra o combustível através da pressão gerada pelo movimento mecânico, e a bomba eletrônica de combustível controla o fluxo e a pressão do combustível através da unidade de controle eletrônico. .

Além disso, a função do filtro de combustível é filtrar impurezas e poluentes do combustível para evitar que entrem no injetor de combustível e no interior do motor. O regulador de pressão de combustível controla a pressão e o fluxo de combustível para garantir a estabilidade da quantidade e do tempo de injeção de combustível. O tanque de combustível é usado para armazenar combustível e entregá-lo aos injetores através da bomba de combustível.

Portanto, do ponto de vista da estrutura do sistema de injeção de combustível, o projeto ideal do sistema de injeção de combustível do motor de combustão interna precisa considerar muitos fatores, como o tipo de combustível, a estrutura e o número de injetores, o tipo e o fluxo de injetores, etc. A bomba de combustível, o efeito de filtragem do filtro de combustível e o status de funcionamento do regulador de pressão de combustível. Levando esses fatores em consideração, o sistema de injeção de combustível do motor de combustão interna pode funcionar de forma eficiente e estável, e a eficiência de trabalho e o desempenho de emissões do motor podem ser melhorados.