Injetor de combustível common rail denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-e0050 para motor de escavadeira Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 J05E

Há um grande número de juntas na retificadora. De acordo com as propriedades de movimento, as juntas podem ser divididas em juntas fixas, juntas móveis e juntas semifixas. A junta fixa desempenha principalmente o papel de conexão e suporte fixos, incluindo colagem de parafusos, ajuste cônico, soldagem por pontos, rebitagem, ajuste por pressão, etc. A junta móvel é a junta de duas partes inter-relacionadas no estado de trabalho, como junta de trilho guia , junta de eixo e rolamento, etc. As três fileiras de junta de rolamento de rolo neste documento são uma junta de rolamento típica; A junta semifixa às vezes é fixa e às vezes o movimento relativo da junta, incluindo embreagem de fricção, roda de folga, como a embreagem eletromagnética neste artigo.

Na retificadora de extremidade côncava para bico de óleo de motor diesel estudada neste artigo, três fileiras de rolamentos de rolos desempenham um papel fundamental na conexão da mesa rotativa e da base e desempenham um papel decisivo nas características dinâmicas da retificadora. O contato linear entre os rolos e a pista é uma dificuldade na modelagem dinâmica. A modelagem inicial da dinâmica dos rolamentos concentrava-se principalmente na hipótese entre o corpo rolante e a pista. Harris, Jones e PalmgrenBrandlein estudaram a relação não linear entre a visibilidade e a carga de rolamentos de rolos cilíndricos. Com base na rigidez da pista de rolamentos cilíndricos, Gargiulo estudou a variação da rigidez com a carga. Y.sejin et al. cortou a superfície do corpo rolante e a superfície da pista em pequenos pedaços e calculou a distribuição de tensão separadamente, em vez do método de cálculo da matriz de rigidez original. A desvantagem é que a relação de influência entre cada peça não é considerada, resultando em um grande erro.