Conjunto de conjunto de válvula de controle common rail F00VC01037 e peça sobressalente do injetor para injetor 0445110112 0445110187

IMétodo de inspeção da montagem da válvula de agulha do injetor de combustível

(1) Teste de aperto do pescoço. Use óleo misto ou óleo diesel leve 20# e use o método de descompressão para realizar em uma bancada de testes especial. Durante o teste, use uma bomba manual para aumentar a pressão para 23-24 MPa e meça o tempo para a pressão cair de 20 MPa para 18 MPa. Os resultados do teste são consistentes com O produto padrão deve ser comparado com a faixa exigida.

(2) Teste de vedação da sede. Use óleo diesel leve 20# em uma bancada de teste com um acumulador de pressão, primeiro ajuste a pressão de injeção de combustível para a pressão especificada de 12,5 MPa e, em seguida, aumente a pressão do óleo em 0,1 MPa a cada 3 a 5 s uniformemente até o início da injeção. Óleo, observe a qualidade da vedação, uma pequena quantidade de vazamento de óleo é permitida e o diâmetro do vazamento de óleo não é superior a 5 mm (a sede e a superfície não se retificam) ou 3 mm de diâmetro (a sede e a superfície moer uns aos outros). Mas não em formato esférico convexo.

(3) Teste de pulverização. Use óleo diesel leve 20# na bancada de teste, ajuste a pressão de injeção de combustível para 12,5 MPa e realize o teste de pulverização com o número de injeções de 40-80 vezes/min. 

A qualidade da pulverização deve atender aos seguintes requisitos:

①O combustível injetado deve ser atomizado e não deve haver respingos de partículas de óleo e concentrações irregulares locais que possam ser vistas a olho nu.

②O início e o fim da pulverização devem ser óbvios e o som deve ser nítido.

③Antes do início da pulverização e após o término da pulverização, não é permitido vazamento de óleo no orifício de pulverização, mas é permitida umidade.

(4) Verifique o ângulo de pulverização. Verifique a olho nu, compare o ângulo de pulverização sob a pressão de injeção de combustível usada no motor diesel com a amostra, e o desvio entre a linha central do ângulo de pulverização do injetor de combustível e a linha central do injetor de combustível não é maior do que 4°30'. O ângulo do cone de pulverização é observado dentro de 100 mm.

(5) Teste de deslizamento. Limpe e lubrifique cuidadosamente as peças com óleo diesel leve bem filtrado. Quando a válvula agulha está em 45° para a posição horizontal, puxe a válvula de agulha para fora do corpo da válvula de agulha em 1/3 do seu próprio comprimento. Gire-o para qualquer posição e deixe-o ir. O próprio peso desliza livremente sem obstáculos.