Conjunto de conjunto de válvula de controle common rail F00VC01004 e peça sobressalente do injetor para o injetor 0445110030

Medidas preventivas para desgaste precoce do acoplador da válvula de controle

(1) Impedir a intrusão de impurezas. A precisão de correspondência do par de válvulas de controle do injetor é extremamente alta e o diâmetro do orifício do bico é muito pequeno, portanto, o óleo diesel limpo da marca especificada deve ser selecionado estritamente de acordo com as mudanças sazonais. Preste atenção à limpeza durante o armazenamento e enchimento e não misture impurezas no óleo diesel. Antes do uso, deve ser precipitado e filtrado antes de ser adicionado ao tanque de combustível. Faça a manutenção regular do filtro de diesel e descarregue frequentemente o óleo precipitado no filtro e no tanque de combustível para evitar a intrusão de poeira e impurezas de areia e agravar o desgaste do conjunto da válvula de controle. Substituição ou desmontagem de tubos de óleo de alta pressão, elementos filtrantes de diesel, pares de êmbolos e válvulas de saída de óleo, etc.

As peças devem ser limpas antes da instalação e antes que o tubo de óleo de alta pressão seja conectado ao injetor de combustível, o acelerador deve ser aumentado e o motor deve ser colocado em marcha lenta por várias voltas por força externa para limpar a passagem do alto. tubo de óleo de pressão.

(2) O óleo antiferrugem deve ser removido do conjunto da válvula de controle recém-substituído para evitar que grude na válvula de controle devido ao derretimento do óleo antiferrugem quando o injetor estiver funcionando. Ferva o novo conjunto do injetor de combustível em óleo diesel a 70-80°C por 10 minutos e, em seguida, mova a válvula de agulha para frente e para trás no corpo da válvula em óleo diesel limpo para limpar completamente o óleo antiferrugem. Ao limpar o acoplamento da válvula agulha do injetor, não colida com outros objetos duros para evitar arranhões. Para motores diesel multicilindros, deve-se observar que os acopladores da válvula agulha são peças de precisão emparelhadas e não são intercambiáveis.

(3) Evite os efeitos do superaquecimento. Ao instalar o conjunto do injetor de combustível, preste atenção à limpeza do orifício de montagem do injetor de combustível. Preste atenção ao número e espessura das placas de cobre. A espessura das pastilhas alterará a distância de injeção do injetor de combustível. O óleo diesel atomizado não pode ser distribuído uniformemente na câmara de combustão e a combustão é incompleta, resultando em superaquecimento, deposição de carbono e emperramento do injetor de combustível. Tenha cuidado para não superaquecer o motor diesel durante o uso. Quando a temperatura do motor diesel está muito alta, o injetor de combustível será deformado pelo calor e poderá emperrar.