A placa da válvula G16 é um acessório importante no injetor diesel. Geralmente é feito de materiais metálicos de alta qualidade com estrutura e design sofisticados. A principal função da placa da válvula G16 é controlar a injeção e o fluxo de combustível. Contém uma série de canais, pequenos orifícios, válvulas e outras estruturas. Ao trabalhar em conjunto com outros componentes do injetor, ele pode ajustar com precisão o tempo, a quantidade e o efeito de atomização do combustível que entra na câmara de combustão. Um bom design e desempenho da placa da válvula desempenham um papel importante na obtenção de uma combustão eficiente, na otimização do desempenho do motor e na redução das emissões de poluentes.

Durante a operação do motor, a placa da válvula G16 pode abrir e fechar rapidamente a passagem de combustível de acordo com diferentes condições de trabalho e sinais de controle para garantir que o combustível seja injetado no cilindro com pressão e atomização adequadas. Sua precisão e confiabilidade afetam diretamente a eficiência de funcionamento do injetor e o estado operacional geral do motor. Diferentes tipos e modelos de motores diesel podem usar placas de válvula G16 com projetos e especificações específicas para acomodar diferentes necessidades de energia e condições operacionais.

Os pequenos orifícios são usados ​​principalmente para controlar com precisão o fluxo e a direção da injeção do combustível. Quando o combustível passa pela placa da válvula, esses pequenos orifícios irão refinar e guiar o combustível para que seja pulverizado em um ângulo e formato específicos para obter um bom efeito de atomização e promover a mistura completa de combustível e ar. A válvula funciona como um interruptor. Em momentos específicos, como com base no ciclo de trabalho do motor e nos sinais de controle, a válvula abrirá ou fechará o canal de combustível correspondente. Quando a válvula está aberta, o combustível pode passar suavemente pela placa da válvula e entrar no injetor para injeção; quando a válvula é fechada, o fluxo de combustível é bloqueado, conseguindo assim um controle preciso da injeção de combustível. Por exemplo, quando o motor requer maior potência, a válvula abrirá a tempo de permitir que mais combustível seja injetado através da placa da válvula; enquanto estiver em marcha lenta ou com carga baixa, a válvula ajustará o grau de abertura de acordo para reduzir o fluxo de combustível e obter a melhor economia de combustível e desempenho de emissões. Todo o processo é estreitamente coordenado para garantir que o motor possa receber o fornecimento de combustível adequado sob diferentes condições de operação.