Injeção de peças automotivas 0445120234 0 445 120 234 Bomba injetora diesel para injetor de motor

A função, requisitos e tipos de injetores de combustível
(1) Função: De acordo com as características da formação da mistura do motor diesel, o combustível será atomizado em finas gotas de óleo e será pulverizado em uma parte específica da câmara de combustão
(2) Requisitos: Deve atender aos diferentes tipos de câmaras de combustão quanto aos requisitos das características de pulverização.
Deve haver uma certa distância de penetração e ângulo do cone de pulverização.
Tenha boa qualidade de atomização.
Sem gotejamento no final da pulverização.
(3) Tipo: injetor de furo - injetor de agulha de eixo
2. Injetor de furo
(1)Estrutura
1) Aplicação: Câmara de combustão unificada
2) Estrutura - O bico de injeção consiste em uma válvula agulha e um corpo de válvula agulha. O bico injetor possui um tipo longo e um tipo curto de duas formas estruturais. O primeiro alongará o bico injetor, a parte guia da válvula agulha afastada da câmara de combustão para reduzir o calor e a deformação da válvula agulha, de modo a evitar que a válvula agulha fique presa no corpo da válvula agulha, de modo que os bicos injetores longos são usados ​​​​principalmente em motores diesel com altas cargas térmicas na válvula agulha dos dois cones do rolamento cônico: suportar a pressão do óleo de alta pressão no papel da cavidade, de modo que a válvula agulha produza um impulso axial ascendente, para superar a pré-carga da pressão- molas reguladoras e a válvula agulha e o atrito entre o corpo da válvula de agulha para fazer o injetor conseguir a injeção de óleo. Injetor para realizar a injeção de óleo. Cone de vedação: com o corpo da válvula agulha do cone de vedação para conseguir a vedação da cavidade do injetor.
Furo: há um ou mais furos, há um furo chamado injetor de furo único, há dois furos chamados injetor de furo duplo, há três ou mais furos chamados injetor de furos múltiplos. O número geral de furos é de 1 a 7, o diâmetro dos furos é de 0,2 a 0,5 mm. o diâmetro dos furos não deve ser muito pequeno, caso contrário não é fácil de processar, mas também fácil de ser bloqueado pelo carbono em uso.

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