Regulador de pressão de combustível diesel, injetor de combustível de peças automotivas 9307z522a00
Descrição dos produtos
Códigos de referência | 9307Z522A00 |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 6 peças |
Certificação | ISO9001 |
Local de Origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 10 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Princípios do motor diesel e falhas comuns
1 Análise do Princípio do Motor Diesel
O motor diesel é iniciado por ignição e é um motor de compressão comum. Sob alta temperatura e alta pressão, o diesel continua a se expandir e converte gradualmente a energia térmica em energia mecânica. O motor diesel é dividido em processos de admissão, compressão, trabalho e exaustão. De acordo com diferentes métodos de utilização, pode ser aplicado em navios, locomotivas e automóveis. Nesta fase, o desenvolvimento industrial e agrícola começou a utilizar amplamente os motores diesel e ocupa uma posição importante na construção e desenvolvimento urbano. Quando o motor diesel não tem suporte suficiente, a maior parte do trabalho não será realizada. Da análise acima, verifica-se que os técnicos devem analisar profundamente as causas comuns das falhas dos motores diesel e propor soluções científicas para promover o desenvolvimento industrial e agrícola.
2 falhas comuns em motores diesel
Existem muitos tipos de falhas comuns em motores diesel e eles são altamente complexos, muitas vezes acompanhados de múltiplos problemas de falha. As temperaturas anormais dos motores diesel, como água de resfriamento, óleo do motor, rolamentos e temperaturas de escapamento, são significativamente mais altas que os valores normais. Aparência anormal, como fumaça de motor diesel, vazamento de água e vazamento de óleo. Funcionamento anormal de motores diesel, como dificuldade de partida, baixa estabilidade de velocidade e potência insuficiente. A pressão do motor diesel não atende aos padrões normais de operação, as pressões do combustível e da água de resfriamento não atendem aos requisitos padrão e a pressão de compressão não atende aos padrões. O motor diesel emite sons anormais durante a operação, como fricção, colisão e batidas. O motor diesel também produz odores anormais durante a operação, como fumaça e odores de queimado.