4945791 Bomba de combustível diesel Common Rail Bomba de combustível de alta pressão para peças de motor

Método de instalação e sequência da bomba de combustível:

1. Coloque a unidade na fundação com parafusos de ancoragem embutidos e use pares de calços entre a base e a fundação para calibração.

2. Afrouxe o eixo de acoplamento grande, use um nível para colocá-lo no eixo da bomba e na base, respectivamente, ajuste a almofada em cunha para corrigir o nível da unidade e aperte os parafusos de ancoragem adequadamente para evitar movimento.

3. Corrija a concentricidade do eixo da bomba e do eixo do motor. No círculo externo da estrada de acesso, o desvio permitido é de 0,1 mm; a folga entre os dois planos de acoplamento deve ser de 2 a 4 mm (o valor menor é considerado para a bomba menor). A lacuna deve ser uniforme. A tolerância é de 0,3 mm.

4. Após conectar a tubulação e determinar o sentido de rotação do motor, conecte o acoplamento e verifique novamente a concentricidade do eixo.

5. Após a operação de teste real da unidade por 2 a 3 horas, faça uma inspeção final. Se não houver fenômenos adversos, a instalação é considerada qualificada. Durante a operação experimental, verifique a temperatura e vibração dos rolamentos da seguinte forma: válvula de bomba importada

6. Durante o processo de instalação, todos os orifícios da unidade devem ser cobertos para evitar que detritos caiam na máquina.

7. Para evitar que detritos na tubulação entrem na bomba, para tubulações recém-instaladas, um filtro deve ser instalado na cola da bomba, e sua seção transversal efetiva deve ser 2 a 3 vezes maior que a seção transversal do tubo de sucção. Bomba importada.

Coisas que devem ser prestadas atenção durante o processo de instalação da bomba de combustível:

1. A qualidade da instalação da bomba de combustível tem um impacto muito importante no bom funcionamento e na vida útil da bomba. Portanto, o trabalho de instalação e correção deve ser realizado com cuidado e não precipitadamente.

2. A altura de instalação, comprimento e diâmetro do tubo de sucção da bomba de combustível devem atender aos valores calculados, esforçar-se para ser breve e reduzir perdas desnecessárias (como cotovelos, etc.); e certifique-se de que a margem de cavitação permitida não seja excedida quando a bomba estiver funcionando.

3. As tubulações de sucção e descarga da bomba de combustível deverão possuir suportes. A bomba não pode suportar a carga da tubulação.

4. O local onde a bomba de combustível está instalada deve ser espaçoso o suficiente para facilitar os trabalhos de manutenção.